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过贵州减速带线槽不减速的话有什么后果?

文章来源:http://gz.gzzzkj.cn/news814084.html 发表时间:2022-5-26 9:39:00

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1、双轮过:受力均匀,但易造成轮胎磨损

      双轮通过时,对于车辆悬挂系统,左、右悬架平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动较大,但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下,如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重还会损坏轮胎,轮毂,底盘悬挂等。

2、单轮过:受力不均,易损伤单侧悬挂

      很多车友在过贵州减速带时,常用汽车一侧的车轮轧过去,认为这样的冲击力小,对汽车的损害也小。单侧车轮轧过贵州减速带时,冲击力全部由一侧的悬挂系统承担,在很大程度上增加了单侧悬挂的冲击,长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响,导致悬挂错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差。


3、垂直通过:受力均匀,但舒适性差

      垂直通过也就是车子对准了贵州减速带正正地通过,这种情况下,车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧,减震器共同对半去分担,受力均匀。  

4、斜着通过:受力不均匀,易损伤两侧悬挂

       车子稍稍倾斜通过减速带时,感觉车身弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。

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